Wednesday, March 26, 2008

Open Transit Data Movement - Reading up...

TransitCamp - Photo by Dustin SacksWhile the discussion about usage of Swiss transit data is mostly happening behind closed doors - other countries started a public conversion. With the goal to make the data openly available - for the "greater good".

A few links worthwhile following up:

Monday, March 24, 2008

Fahrplan öffnen - Techniken zur Integration

Der Offene Brief an die öffentlichen Verkehrsbetriebe erwähnt ein paar Beispiele, wie mit offenen Daten bzw. einfachen Schnittstellen die Entdeckbarkeit von ÖV verbessert werden könnte. Das Ziel ist es, die Verwendung von ÖV zu fördern, indem diese auf Websites im Kontext von Reisetätigkeit präsentiert wird. Weiter sollten Fahrplanauskünfte von Website Betreiber und Website Benutzer einfach weiterverwendet werden können.

Zurich, Bahnhof Hardbrücke - Photo by Dom DadaFolgend ein paar Techniken welche die Nutzung von öffentlichen Verkehrsdaten verbessern:

Einfach und stabile Links

URLs von Websites findet man in Suchmaschinen, werden in E-Mails verschickt, im Instant Messenger kommuniziert - und oft auch in anderen Websites hinterlegt z.B. in Blog Beiträgen. Gute Links sind kurz, aussagekräftig, jederzeit wiederholbar und stabil (ändern sich auch bei einem Website redesign nicht).

Nicht gut:
  • fahrplan.sbb.ch/bin/query.exe/dn?seqnr=1&ident=lg.022862216.1206301890&REQ0HafasScrollDir=1
Besser wären (ein paar Beispiele):
  • von Basel nach Zürich: fahrplan.sbb.ch/q/Basel/Zuerich
  • von Zuhause ins Geschäft: fahrplan.sbb.ch/q/4057+Basel,Leuengasse+20/8050+Zuerich,Thurgauerstrasse+40
  • von hier (Handy mit GPS) ins Geschäft: fahrplan.sbb.ch/q/47.566,7.588/8050+Zuerich,Thurgauerstrasse+40
Eine Hilfeseite auf sbb.ch solle den Syntax aufzeigen welcher garantiert wird - so dass Website Betreiber die Links direkt in Ihrer Webapplikation generieren können.

Heute: Gefunden habe ich die Verlinkungsbedingungen sbb.ch Fahrplan. Der Google Back-links Zähler zeigt folgendes zum SBB Fahrplan: Deutsch (814), Französisch (159), Italienisch (133) und Englisch (882).

In-kontext Fahrplan Anfrage

Viele Websites erwähnen Orte z.B. Website von einem Hotel, Restaurant oder Event Veranstalter. Genau dort sollte ein Besucher direkt eine Fahrplananfrage starten können. Der Zielort ist schon bekannt - und durch den Website Betreiber hinterlegt - der Abfahrtsort und Zeitpunkt (der ist bei Veranstaltungen schon bekannt) durch den Benutzer zu wählen. Beim ausführen wird der Benutzer zu sbb.ch geführt und direkt die Resultate dargestellt.

Oder das Umkehrte - der Abfahrtsort ist definiert und den Zielort offen lassen

Heute: Es gibt ein SBB Partnerprogramm - Eingabemasken & Buttons

Nimm doch ÖV

Sind Abfahrtsort und Ziel bekannt z.B. bei Community Veranstalter Website tilllate.com oder auf Tourismus Sites - können direkt 4 aktuelle Verbindungen angezeigt werden - mit der Möglichkeit den Zeitpunkt für Abfahrt oder Ankunft anzugeben. Darstellung mit einer "kleinen" Tabelle mit An/Ab/Dauer/Umst und Links zu den Details auf sbb.ch

Zeig mir den Weg mit ÖV

Immer mehr Websites und Applikationen brauchen Karten um Inhalte im geographischen Kontext zu präsentieren oder Leute von A nach B zu bringen (Navigationssysteme). Um ÖV zu integrieren - müsste die Antwort des Fahrplananfrage in Echtzeit als XML zur Verfügung stehen. Somit können die Daten in anderen Websites (z.B. map.search.ch) bzw. Applikationen (Handy Mobile Applikation) präsentiert werden.

Innovation freien lauf lassen

Funktionen wie das im Offenen Brief erwähnte Beispiel "Sie suchen eine Wohnung die im Schnitt nicht mehr als 40min von der Arbeitsstelle entfernt ist - der Weg wird mit ÖV zurückgelegt." braucht es vollen Zugriff auf die Fahrplandaten. Andere Beispiele findet man hier: www.mysociety.org/2007/more-travel-maps (Englisch).

Die Daten könnten im Google Transit Feed Format (Englisch) für die Weiterverarbeitung zur Verfügung gestellt werden.


Die Liste ist nicht abschliessend. Ich hoffe es gibt ein paar Ideen, was mit relativ wenig Aufwand erreicht werden könnte.

Rechtliches: Diesen Blog-beitrag stelle ich unter http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/ Der Rest des Blog ist unter einer restriktiven Lizenz. Fühle dich frei über das Thema zu schreiben - weitere Ideen zu entwickeln welche die Entdeckbarkeit von ÖV im Internet verbessern.

Saturday, March 22, 2008

Fwd: Ohne Tram nichts los!

Das ist eine Weiterleitung der Anfrage auf leumund.ch:

Liebe öffentliche Verkehrsbetriebe,
Liebe SBB,

Die Schweiz ist ein Volk von Bahnfahrern. Ich verbringe wöchentlich im Schnitt 15.6 Stunden in öffentlichen Verkehrsmitteln. Qualifiziert das als guter Kunde? Auf jeden Fall bin ich ein zufriedener Kunde. Doch darum geht es hier nicht.

Meine Frage ist - wie können wir die öffentlichen Verkehrsmittel noch besser zugänglich machen? Mit "zugänglich" meine ich eine erhöhte Entdeckbarkeit von möglichen Verbindungen von A nach B. Meine Vermutung ist, dass viele Leute heute immer noch das Auto nehmen, weil sie gar nicht wissen, dass man mit den öffentlichen Verkehrsmitteln entspannt (und gar schneller) zum Ziel kommen könnte.

SBB Logo on train - Photo by Reto FetzDas hört da nicht auf - es geht weiter mit der Umkehrung der Fragestellung: Die Erhöhung der Entdeckbarkeit der Umgebung mit öffentlichen Verkehrsmittel durch nicht bekannte Verbindung. Ein Beispiel: Sie suchen eine Wohnung die im Schnitt nicht mehr als 40min von der Arbeitsstelle entfernt ist - der Weg wird mit ÖV zurückgelegt. Wäre doch cool, wenn das Homegate könnte?

Ich bin mir sicher, dass die Erhöhung von Entdeckbarkeit von öffentlichen Verkehrsmittel im Kontext vom alltäglichen Fragestellungen eine uns noch nicht bekannte Anzahl innovative Ideen und schlussendlich mehr ÖV Nutzer bringt.

Doch nun konkret. Reicht es, für mehrere Millionen Franken Plakate in der Schweiz aufzuhängen? Ich hoffe, die Marketingstrategen haben die Rechnung richtig gemacht und es lohnt sich. Doch wie wäre es, wenn wir die potenziellen Nutzer direkt dort abholen wo sie die Frage stellen - z.B. auf tilllate.com - direkt auf der Veranstalterseite die möglichen Verbindungen zwischen Zuhause und dem Veranstaltungsort zeigen - oder auf Homegate wie oben erwähnt?

Was müssen die öffentlichen Verkehrsbetriebe tun, um dies möglich zu machen?

Kurz: Öffnet eure Daten.
Lang: Website Betreiber wie tillate.com, homegate.ch, search.ch, local.ch (und viele mehr) brauchen programmatischen Zugriff (fachsprachlich: API) auf Stationslisten und Fahrplanauskünfte. Eigentlich alles was ihr heute schon auf euren Websites (z.B. sbb.ch) anbietet - doch in einem Format, das sich in Echtzeit in andere Webseiten integrieren lässt - z.B. eine Liste mit den nächsten 4 Verbindungen zwischen A und B, so dass diese direkt angepriesen werden können. Mit dem ultimativen Ziel, die Benutzer am Schluss auf eure Website zu bringen z.B. um das Ticket zu kaufen.

Bahnhof Basel - Photo by Raphael UllmannDiese Schnittstellen sollen für jeden Website Betreiber offen sein. Für die Bestimmung der technischen Details dieser Schnittstellen helfe ich gerne mit, wenn das gewünscht ist. Zum lieben Geld: meine Idee wäre es, dass kein Geld fliesst. Was andenkbar wäre - ist dass der Website Betreiber eine Provision beim erfolgreichen Ticketverkauf kriegt.

Wetten, dass dies mehr neue ÖV Nutzer bringt als eine millionenschwere Werbekampagne? (nicht falsch verstehen, die Kampagnen sind OK - die braucht es - es geht um die "neue Nutzer pro Fr." Effizienz!)

Ich freue mich auf einen offenen Dialog - mit dem gemeinsamen Ziel, unsere Umwelt für nächste Generationen zu erhalten und die Tür für neue innovative Lösungen im Bereich ÖV zu öffnen.

Cédric

PS: Interessiert Dich das Thema auch - oder kennst du Leute die in den Schaltzentralen der öffentlichen Verkehrsbetriebe helfen könnten dies zu realisieren? Schreib darüber und mach dich bemerkbar.

Friday, March 21, 2008

Data Portability Speech for /ch/open

The fine folks from /ch/open - a Swiss association to promote the use of open systems - invited me to talk about data portability and digital identity - with focus on existing and emerging open web standards.

To explain use cases and the need of open data on the web I used the public transport sector. It is well known that Switzerland is one of the best equipped country concerning public transport. However talking about integration of the timetable and services data into the web landscape we are average at best.


The speech was done in German - the slides notes (text below the slide) are in English.

To learn more about the data portability movement - visit: dataportability.org

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